Auto sempre più piccole, gli italiani comprano solo utilitarie e city car

Chi può permetterselo – e sono pochi visto che le immatricolazioni nel 2013 sono diminuite del 7,1 per cento – compra un’auto piccola. City car e utilitarie rappresentano ormai il 60 per cento del mercato. Il dato emerge dal nuovo Book Unrae, l’analisi realizzata dal Centro studi dell’associazione delle case estere. Quasi un’auto su 5 (19,1 per cento) acquistata in Italia durante l’anno scorso appartiene al segmento A delle city car, le cui vendite hanno registrato un calo in linea con quello del mercato (-7,2 per cento), mentre quattro italiani su 10 (41 per cento) hanno comprato un’utilitaria, rendendo il segmento B l’unico a crescere in volumi (+0,4 per cento). Continua a leggere

Comprare l’auto nuova? Gli italiani non spendono soldi: reggono solo le utilitarie

Reggono l’urto le utilitarie, mentre le auto della fascia medio-alta soffrono di più. È questo uno degli aspetti che emerge dalla ricerca “Il mercato auto a valore 2012” promossa dal Centro Studi Fleet&Mobility insieme al Master sull’Automobile di Roma. Nel 2012 gli italiani spenderanno per comprare auto nuove 24,8 miliardi di euro, il 22 per cento in meno rispetto ai 31,7 miliardi del 2011, mentre le vetture immatricolate non supereranno gli 1,4 milioni, a fronte degli 1,76 dell’anno scorso (-20 per cento).  Continua a leggere

Renault vuole fare un’auto da 2.500 euro. Verrà venduta nei Paesi più poveri

Un’auto che costa solamente 2.500 euro. È quella che, secondo il quotidiano economico francese La Tribune, vuole produrre Renault. Nell’edizione in edicola mercoledì La Tribune spiega infatti che dopo la scommessa vinta dell’auto low cost (Logan, che costa 7.700 euro), il costruttore francese vuole lanciarsi nella produzione di un veicolo ultra-economico, fino a tre volte meno caro. Continua a leggere

Altro che lunghissime limousine, ora i vip viaggiano sulle microcar

Dimenticate le lunghissime limousine. Questa volta per il Gran Ballo di fine anno della Luiss tutte le autorità verranno accompagnate da delle microcar. Smart ha infatti rinnovato la partnership con la Libera Università Internazionale degli Studi Sociali Guido Carli di Roma al Gran Ballo di fine anno del prestigioso ateneo, in programma nella Capitale il 27 maggio. Roma viene considerata un’autentica “Smart city” con oltre 100mila piccole utilitarie in circolazione, una ogni 42 abitanti. La cortissima due posti viene infatti considerata l’ideale per muoversi all’interno del traffico capitolino. Continua a leggere

Caro gasolio, il pieno del Tir costa 127 euro più dello scorso anno

Gli autotrasportatori se ne erano accorti già da tempo. I continui aumenti dei prezzi dei carburanti stanno incidendo in maniera consistente sui costi. Ora l’Associazione artigiani Cgia di Mestre fa anche i conti. E i risultati sono decisamente preoccupanti: rispetto allo scorso anno un pieno di gasolio da 500 litri per un Tir di 11 tonnellate costa 127 euro in più: se un anno fa si pagavano 577,5 euro, ora il prezzo è salito a 704,5 euro per un incremento del 21,9 per cento. Un autotrasportatore, ipotizzando un consumo di tre litri al chilometro, paga, per percorrere l’autostrada Milano-Roma, 48,2 euro in più rispetto all’anno scorso; 33,9 euro in più sulla Torino-Venezia; 88,9 euro in più sulla Bologna-Reggio Calabria; 39,8 euro in più sulla Firenze-Napoli. Continua a leggere

I neopatentati potranno guidare solo le utilitare. Ecco tutti i modelli

Stop ai neopatentati alla guida di bolidi ad alta velocità. Da mercoledì 9 febbraio sono infatti entrate in vigore le norme del nuovo Codice della strada che limitano l’utilizzo di alcune vetture. Chi ha preso la patente da meno di un anno non potrà mettersi alla guida di veicoli con potenza specifica, riferita alla tara, superiore a 55 kW per tonnellata. Vincoli anche per i mezzi di categoria M1, quelli previsti per il trasporto di 8 persone, che non potranno superare i 70 kW. La norma, rinviata per diversi anni, è stata introdotta nel nuovo Codice della strada dell’estate scorsa e poi specificata con il decreto Milleproroghe dello scorso gennaio. Inoltre l’articolo 117 del nuovo Codice ribadisce che i neopatentati nei primi tre anni di guida non possono superare i 100 km/h in autostrada e i 90 km/h sulle strade extra urbane. Il provvedimento riguarda chi ha conseguito la patente a partire dal 9 febbraio 2011. Continua a leggere