In Italia il trasporto merci rallenta, mentre accelera quello passeggeri. A confermarlo sono i dati che emergono dall’Osservatorio congiunturale trasporti dell’Ufficio studi di Confcommercio (strumento di analisi creato per presentare dati, stime e previsioni del settore trasporti sul territorio italiano per le quattro modalità di trasporto, aereo nave, treno e gomma) realizzato in collaborazione con Conftrasporto. Dati, riassunti dall Itc, ovvero l’Indicatore trasporti Confcommercio, che mostrano un aumento delle merci nel primo semestre del 2019 solo dello 0,5 per cento tendenziale, rispetto all’1,2 per cento del 2018 e il 3,5 per cento del 2017, con tutte le modalità di trasporto che registrano una battuta d’arresto Continua a leggere
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Merci e passeggeri fra nuovi trasporti e vecchi problemi visti da un Osservatorio speciale
Quanto e come sta cambiando il traffico merci e passeggeri in Italia in generale? E per le singole modalità di trasporto gomma, mare, ferro, aria” E qual è lo stato di salute delle imprese del settore? Sono alcune delle domande alle quali daranno risposta i protagonisti della presentazione del primo numero dell’Osservatorio congiunturale trasporti in programma mercoledì 18 luglio, alle ore 10.30, nella sede di Confcommercio, in piazza G. G. Belli 2, a Roma. Continua a leggere
Confcommercio: Il Governo con i tagli sul gasolio brucerà 4 miliardi di euro?
“Con la presente nota si intendono valutare i possibili effetti che una riduzione del 15 per cento dei valori dei rimborsi previsti per le accise gravanti sul gasolio per uso autotrazione potrebbe determinare sui costi sostenuti dagli operatori di trasporto merci su strada e sul gettito per imposte indirette gravanti sul gasolio”. Sono queste le parole che introducono l’analisi realizzata dall’Ufficio studi di Confcommercio per valutare l’impatto che potrebbero avere sul settore dell’autotrasporto e, più in generale sull’economia italiana, le ultime “grandi manovre” ipotizzate dal Governo. Continua a leggere
Tagli alle accise sul gasolio, un Tir potrà costare fino a 2200 euro in più all’anno
Con l’attuale misura del rimborso sull’accisa, il costo che ogni singolo camion sostiene annualmente per gasolio è pari, in media, a 41.376 euro, dei quali 19.883 sono costituiti dalle imposte (Iva e, appunto, accise). Qualora entrasse in vigore, come previsto, il taglio dei rimborsi sulle accise in una misura pari al 15 per cento dell’attuale sconto, come prospettata dal governo guidato dal premier Matteo Renzi, ciascun camion si troverebbe a dover sostenere un costo annuale per gasolio pari a 42.297 euro, con un incremento annuale pari a 921 euro, destinati a salire a 1500 euro in più per i mezzi di maggior portata e addirittura a 2200 euro in più l’anno con l’aumento di 2 centesimi al litro dell’accisa stessa. Continua a leggere
Tagli alle imprese di autotrasporto? I danni supererebbero di molto i possibili benefici
Finite le vacanze, per chi se le è potute permettere, purtroppo i segnali economici non sembrano indurre all’ottimismo. Le rilevazioni della Banca d’Italia, così come quelle dell’Ufficio studi di Confcommercio, prevedono infatti, nella migliore delle ipotesi, un incremento del Pil tra lo 0,3 e lo 0,5 per cento. Ben lontano da altre, forse troppo ottimistiche, previsioni, destinate a trasformarsi in realtà solo se nell’ultimo quadrimestre ci sarà una scatto in avanti significativo che tutti ci auguriamo. Nell’attesa di scoprire se il “miracolo” potrà avverarsi, è consigliabile prepararsi al peggio: ovvero ai tagli ai trasferimenti destinati alle imprese che saremo costretti a fronteggiare se il “buco” di bilancio si dovesse concretizzare. Il trasporto è una componente interessata. Continua a leggere