“Il tunnel del Brennero è la spina dorsale della logistica europea”

“Il tunnel del Brennero è una parte importantissima della spina dorsale del sistema logistico europeo”. Con queste parole, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli (nella foto), ha commentato l’avvio dei lavori per la realizzazione della galleria ferroviaria che sarà lunga 55 chilometri e costerà complessivamente oltre 8 miliardi di euro. Un tunnel fondamentale per i trasporti europei, ma anche per la tutela ambientale visto che, come ha ricordato Matteoli, sono oltre 1,6 milioni i mezzi pesanti che ogni anno passano per il Brennero. Camion che trasportano merci che in futuro potrebbero percorrere questa tratta sui treni. La galleria dovrebbe essere pronta entro il 2025. Continua a leggere

Possibili ritardi per il tunnel del Brennero, l’Austria vuole garanzie

Potrebbe slittare al 2016 l’inizio dei lavori per la realizzazione del tunnel ferroviario del Brennero, previsto per il prossimo anno. Lo ha dichiarato il ministro austriaco per le infrastrutture, Doris Bures. In un’intervista pubblicata dal quotidiano in lingua tedesca Dolomiten, l’esponente del governo di Vienna afferma infatti che prima di dare il via all’opera “debbono essere poste alcune garanzie”. Tra queste, Bures cita una forma di finanziamento dell’opera da attuarsi anche con un aumento delle tariffe per i trasporti merci su strada lungo l’asse del Brennero. Bures, inoltre, chiede rassicurazioni “sulla volontà da parte dell’Italia di finanziare l’infrastruttura”. Il ministro chiede anche analoghe garanzie all’Unione europea.