Trasporto delle merci in aereo,
il rilancio passa dai nuovi velivoli

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Le imprese costruttrici di aerei credono nello sviluppo del trasporto delle merci in aereo. Si calcola che nel 2026 tutto il parco volante verrà completamente rinnovato. Un rinnovo, come spiega Piero Savazzi della segreteria di Conftrasporto, che comprende anche lo specifico settore dei grandi “pellicani” in grado di contenere nelle loro stive, i loro “becchi”, tonnellate di merce.

Aerei, con Ryanair bagagli più cari d’estate e toilette a pagamento

Tariffe sempre più basse, biglietti aerei regalati o quasi. Ma la realtà, quasi sempre, è ben diversa. Nel conto finale di un volo vanno messe tante altre voci. A cominciare dai bagagli. In questi giorni Ryanair ha annunciato che, solo a luglio e agosto, imbarcare un bagaglio in stiva costerà 20 euro invece dei soliti 15. Ma non è finita qui, perché la compagnia low cost ha deciso di ridurre, nel vero senso della parola, i bagni (ne resterà solamente uno per 195 passeggeri) e di far pagare un euro o una sterlina il gettone per andare alla toilette. Ryanair vuole diminuire i bagni per far spazio a più sedili, almeno sei, e quindi a più passeggeri. Continua a leggere

Ma è vero che in aereo possono viaggiare tutte le merci?

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Quali merci possono viaggiare in aereo e quali no? Risponde l’esperto della segreteria di Conftrasporto, Piero Savazzi, che indica come si possano caricare nelle stive dei velivoli dall’insalata ai preziosi. Oggi il trasporto aereo rappresenta una nicchia di mercato, ma i suoi limiti non sono certo rappresentati dalla tipologia di prodotti che possono viaggiare, quanto piuttosto dai costi e dalla burocrazia.