Strage ferroviaria di Viareggio, chiesta una condanna a 15 anni e mezzo per Mauro Moretti

La procura generale di Firenze ha chiesto 15 anni e 6 mesi di condanna per Mauro Moretti, amministratore delegato di Rete ferroviaria italiana, e di di Fs per la strage ferroviaria di Viareggio del 2009 che causò 32 morti: 14 anni e 6 mesi sono stati chiesti invece per Michele Mario Elia, ex ad Rfi e 7 anni e 6 mesi per Vincenzo Soprano, ex ad Trenitalia. Nel processo di primo grado celebrato a Lucca e conclusosi il 31 gennaio del 2017, con 23 condanne e 10 assoluzioni, Mauro Moretti era stato condannato a 7 anni di carcere in quanto ex amministratore delegato per Rete Ferroviaria Italiana, ma assolto come ex ad di Ferrovie dello Stato, mentre a Michele Mario Elia, erano stati inflitti 7 anni e 6 mesi, come a Vincenzo Soprano. Continua a leggere

Frecciarossa in Puglia, ma il treno si ferma a Bari. Fs: “Non arriviamo a Lecce”

Lecce non sarà collegata dai treni ad alta velocità. Lo ha ribadito l’amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, Michele Mario Elia, in occasione dell’arrivo in Puglia per la prima volta dell’Etr1000 intitolato a Pietro Mennea. Nonostante le numerose richieste di politici e istituzioni la tratta coperta dalla coppia di Etr500 Frecciarossa dal prossimo 20 settembre resta la Bari-Milano. Continua a leggere

Camion sui treni dalla Calabria al Brennero. Elia: “Servizio attivo tra un anno e mezzo”

“Stiamo lavorando per avviare un servizio di trasporto di camion sui treni ed entro un anno e mezzo saremo in grado di trasportarli da Gioia Tauro (Calabria) al Brennero”. Lo ha affermato l’amministratore delegato della Ferrovie dello Stato, Michele Mario Elia, a margine di un convegno all’Expo sulla Green Mobility. Continua a leggere

Milano-Bari in treno in meno di sei ore. Elia: collegamento più rapido tra due anni

Ci vorranno meno di sei ore per collegare in treno Milano e Bari. La conferma è arrivata dall’amministratore delegato di Ferrovie dello Stato, Michele Mario Elia, che la scorsa settimana è intervenuto a Bari all’incontro “Il trasporto su ferro come volano per lo sviluppo del Mezzogiorno”, organizzato dall’Ordine degli Ingegneri della Provincia di Bari e dalla Consulta Regionale degli Ordini degli Ingegneri di Puglia. “Tra due anni”, ha spiegato Elia, “il tempo di percorrenza tra Milano e Bari scenderà sotto le sei ore grazie ai lavori di ammodernamento in alcuni tratti della linea ferroviaria adriatica”. Continua a leggere

Napoli-Bari, la linea ferroviaria ad Alta capacità sarà pronta entro il 2022

Sarà operativa entro il 2022, con tre anni di anticipo rispetto ai programmi, la linea ferroviaria ad Alta Capacità Napoli-Bari. Il collegamento permetterà di percorrere la distanza tra le due città in sole due ore. Lo ha annunciato Michele Mario Elia, amministratore delegato di Ferrovie dello Stato e commissario di governo per la realizzazione dell’opera, al tavolo tecnico relativo alla tratta Apice-Orsara cui hanno partecipato anche i presidenti di Campania e Puglia, Stefano Caldoro e Nichi Vendola. A Grottaminarda (Avellino), Elia ha illustrato nel dettaglio la tempistica dei lavori: entro ottobre 2015 saranno operativi i cantieri delle ”attività provvisorie”, a cominciare da viabilità e cantieristica, quindi nei successivi due anni l’appalto delle opere definitive con l’avvio nel 2016 dei cantieri veri e propri. Continua a leggere

Adriatica, le Fs investono sulle merci. “Caricheremo i camion sul treno”

Sulla linea ferroviaria Adriatica ci saranno significativi interventi per il settore merci. L’annuncio è arrivato direttamente dall’amministratore delegato di Ferrovie dello Stato, Michele Mario Elia. “Stiamo potenziando la capacità di trasporto delle merci sui treni, per riuscire a caricare un camion con la sua cabina di guida, in modo tale da fare lunghi percorsi su ferrovia, per poi provvedere allo smistamento finale nelle località di arrivo”, ha spiegato a margine di un incontro a Pescara. Continua a leggere

Palenzona: “Ferrovie dello Stato e Rfi devono viaggiare su binari diversi”

È indispensabile scorporare la rete dalle Ferrovie dello Stato, separando Rfi da Trenitalia. A chiederlo a gran voce, proprio mentre il confronto pubblico sulla privatizzazione e sulla liberalizzazione delle ferrovie italiane  sta entrando nella sua fase più calda, è Fabrizio Palenzona, presidente di Aiscat ma anche presidente degli Aeroporti di Roma, oltre che esponente di spicco del mondo bancario e finanziario, che intervenendo sulla vicenda ha anche sottolineato la necessità di avere una regia unica per tutto il settore dei trasporti. Continua a leggere

Le nuove Fs? Non ci sono solo i supertreni: Elia riparte da stazioni, pendolari e merci

Non c’è solo l’alta velocità. Le nuove Fs vogliono offrire servizi migliori ai pendolari e rilanciare il trasporto merci. Lo ha spiegato il nuovo amministratore delegato, Michele Mario Elia, a margine della manifestazione del 2 giugno alla stazione di Firenze. Nel piano industriale delle ferrovie approvato dal vecchio cda ci sono i nuovi supertreni, come il Frecciarossa da 350 km orari (entrerà in servizio tra il 2015 e il 2017), ma anche “un grande intervento sui servizi regionali e sulla ripresa del merci”, ha detto Elia. Continua a leggere

Treni, al via i lavori per l’alta velocità tra Treviglio e Brescia

Al via i lavori della linea ferroviaria ad alta velocità-alta capacità fra Treviglio e Brescia, sulla Milano-Venezia. L’intesa per l’inizio dei lavori del primo lotto, per un valore di oltre 700 milioni di euro, è stata siglata al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, dall’ad di Rete Ferroviaria Italiana, Michele Mario Elia, e dall’ad di Saipem, Pietro Franco Tali, alla presenza del ministro Altero Matteoli e dell’amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti. La nuova tratta attraverserà le province di Milano, Bergamo e Brescia. Continua a leggere

Venerdì a Parma un convegno sull’interportualità italiana

“Il disegno dell’interportualità italiana. La piattaforma logistica Tirreno-Brennero”. È questo il tema di un interessante convegno in programma venerdì 15 gennaio a Parma. Organizzato dall’Unione Interporti Riuniti (Uir), dal Centro Padano di Intercambio Merci Spa (Cepim) e dal Censis, l’incontro avrà quale argomento principale i risultati di un’indagine, realizzata dal Censis in collaborazione con l’Uir, sulle potenzialità di crescita, le eventuali criticità e il contesto in cui operano gli interporti italiani e la loro capacità di essere motore di crescita ed elementi qualificanti del territorio in cui sono collocate. Continua a leggere