Tir fermi in Liguria dal 30 aprile al 5 maggio per protesta contro la commitenza

Tir fermi in Liguria dal 30 aprile al 5 maggio prossimo. Ad  annunciare la nuova protesta sono i rappresentanti regionali di Fai e Fiap, Gioacchino D’Andria e Angelo Denti, che hanno spiegato come l’iniziativa sia motivata “dal mancato rispetto della legge 133/08, e in particolare dell’articolo 83 bis, da parte di moltissimi esponenti della committenza che con il loro disdicevole comportamento inducono a delinquere gli operatori del settore”. Continua a leggere

“Trasciniamo in tribunale la committenza che non paga i costi per la sicurezza”

“La committenza è la vera responsabile dello scempio della categoria degli autotrasportatori,  una committenza che ha palesato l’insensibilità e l’ arrogante indifferenza ai nostri richiami per il rispetto della legge sui costi incomprimibili per la sicurezza nel trasporto delle merci. A questo punto ogni autotrasportatore deve pretendere dal suo cliente quanto meno il riconoscimento di quei costi rifiutandosi di dare servizi la cui remunerazione resta al di sotto di tale soglia, dobbiamo superare la paura di perdere il lavoro sottopagato e trovare il coraggio di denunciare  quegli autotrasportatori incoscienti che accettano di lavorare sottocosto. Continua a leggere

“Creiamo un fondo a favore dei familiari dei camionisti vittime di incidenti stradali”

Perché non creare un fondo a favore dei familiari degli autotrasportatori  vittime di incidenti stradali? A lanciare la proposta, con una lettera indirizzata al presidente nazionale di Fai Conftrasporto Paolo Uggè, è il presidente ligure della Fai, Gioacchino D’Andria. Ecco il contenuto della lettera. Continua a leggere

La Fai Liguria contro il fermo dei trasporti: “Sarebbe inutile e dannoso per l’economia”

Anche se sono oggettivamente messi in condizioni di non poter lavorare rispettando le regole, anche se sono frustrati, rabbiosi e stremati, anche se sono ormai privi di fiducia nelle istituzioni e perfino nelle associazioni da cui sono rappresentati (associazioni che hanno creduto nella legge sulla sicurezza e stanno facendo tutto quanto possibile perhè venga rispettata), gli autotrasportatori  commetterebbero comunque un grave errore se decidessero di aderire a un eventuale fermo dei trasporti organizzato con l’obiettivo di chiedere il pagamento delle fatture di trasporto da 60 a 30 giorni e l’indicazione della tariffa obbligatoria per tutti derivante dai costi gestionali di un’azienda di autotrasporto. Continua a leggere

Trasportatori e Guardia di Finanza insieme a caccia di chi non paga i costi minimi

Continua l’ “operazione sicurezza” lanciata dalla Fai di Genova i cui responsabili, insieme a quelli della Fiap L,  sono pronti a scendere in strada per smascherare, al fianco degli uomini della Guardia di Finanza, tutti coloro, trasportatori e committenti, che non rispettano la legge sui costi minimi per la sicurezza, costi imposti dal governo per assicurare sulle strade mezzi e autisti adeguati e non catorci privi di manutenzione e camionisti improvvisati.   Continua a leggere

Genova, i trasportatori aiutano la Finanza a smascherare chi non rispetta i costi minimi

Le associazioni dell’autotrasporto genovesi incontreranno nei prossimi giorni gli esponenti dell’Agenzia delle entrate e della Guardia di Finanza: obiettivo, collaborare per meglio individuare e poter così sanzionare tutti coloro che non rispettano le regole imposte dalla legge 127/10 e dell’ articolo 83 bis in materia di sicurezza stradale e sociale e sull’applicazione dei costi minimi da riconoscere agli autotrasportatori da parte della committenza. Continua a leggere

Fai Liguria: il fermo è inevitabile, la responsabilità è della committenza

“Sento il dovere di ringraziare innanzitutto il prefetto di Genova, il sottosegretario Bartolomeo Giachino per l’impegno e la tempestività nell’affrontare i delicatissimi punti della nostra vertenza nonché il presidente dell’Autorità portuale di Genova per il senso di responsabilità e coraggio nell’assumersi in prima persona l’onere di trovare le soluzioni per i problemi specifici dell’operatività del porto di Genova. Infatti in qualità di rappresentanti dell’autotrasporto, intervenuti a Roma 10 marzo u.s. per confrontarsi con la committenza e le istituzioni, se non avessimo ricevuto risposte positive alle problematiche trattate saremmo stati costretti a confermare il fermo dei servizi dei porti liguri dal 21 al 25 c.m. rinviato successivamente dal 4 all’8 aprile p.v”. Inizia così l’intervento che ci ha mandato il presidente di Fai Liguria, Gioacchino D’Andria. Continua a leggere

Stop ai camion per neve e vento, ecco la ricetta della Fai di Genova

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Come affrontare le emergenze del vento e della neve che bloccano l’accesso al porto di Genova dei mezzi pesanti? Ecco la ricetta del presidente della Fai di Genova, Gioacchino D’Andria. Le situazioni di emergenza nel capoluogo ligure si ripetono purtroppo ormai da anni, ma per garantire la sicurezza degli utenti della strada e non intasare il traffico ci sono delle semplici soluzioni.

Genova e i Tir, un rapporto difficile
D’Andria: “Meritiamo più rispetto”

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Tir sfrattati dalle aree di sosta, carenze infrastrutturali. Genova è una città che odia i camion? Abbiamo chiesto se è vero che la città della Lanterna non ama i cosiddetti bisonti della strada al presidente della Fai, Federazione autotrasportatori italiani della provincia ligure, Gioacchino D’Andria. La risposta? Non è Genova ad odiare i camion, ma forse alcuni suoi amministratori sì.

Di un autoparco a Genova si parla da vent’anni, a che punto siamo?

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Un autoparco, magari sull’esempio di quello di Brescia Est, un paradiso per l’autotrasportatore dotato di ogni servizio. Per l’area del retroporto di Genova la struttura sarebbe non solo necessaria, ma fondamentale. Da vent’anni si parla di realizzare un parcheggio attrezzato. Vediamo a che punto siamo con il presidente della Fai ligure, Gioacchino D’Andria.

Il ritardo infrastrutturale ligure: Terzo valico e gronda autostradale

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Le infrastrutture sono indispensabili per recuperare quella percentuale di Pil che il porto di Genova potrebbe generare. Il primo lotto del terzo valico, ampiamente annunciato, è un’opera indispensabile per la Liguria, così come la gronda autostradale. È il presidente provinciale della Fai, Gioacchino D’Andria, a “tirare la giacchetta” a chi dovrebbe aprire i cantieri.

A Genova un corso insegna
come controllare i camion

I controlli sulla strada sono importantissimi. Per garantire maggiore sicurezza e per contrastare chi non rispetta le regole. E per effettuare al meglio i controlli, i “controllori” devono essere particolarmente preparati. Proprio per questo la Fai di Genova ha deciso di ospitare un corso destinato alla formazione di base delle forze dell’ordine, Carabinieri, Guardia  di Finanza, Corpo Forestale, Capitaneria di Porto, Polizie Provinciali e Municipali aventi competenza in materia di controlli su strada, per diffondere le professionalità necessarie allo svolgimento del controllo sull’autotrasporto. Continua a leggere