È la logistica di filiera la carta vincente del nuovo Piano

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Il settore della logistica si può affrontare a livello globale, ma anche a livello di filiera. Dall’agroalimentare alla farmaceutica, le filiere relative al trasporto e allo stoccaggio delle merci presentano problematiche e peculiarità differenti, come spiega il professor Fabrizio Dallari, direttore del Centro di Ricerca sulla Logistica dell’Università Carlo Cattaneo di Castellanza, direttamente coinvolto nello sviluppo del nuovo Piano della logistica.

Tempi morti e buracrazia bloccano il trasporto aereo delle merci

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Il trasporto merci su aereo non è ancora sviluppato in Italia, dove viene caricata sui cargo soltanto il 2 per cento delle merci. Il dato però non va analizzato solo in termini percentuali sulla quantità, come spiega il professor Fabrizio Dallari, direttore del Centro di Ricerca sulla Logistica dell’Università Carlo Cattaneo di Castellanza, bensì anche sulla qualità delle merci. Quel 2 per cento di merce trasportata rappresenta infatti come valore il 25-30 per cento delle merci circolanti in tutta Italia. La pecca vera e propria è però rappresentata dall’inefficienza dei nostri aeroporti. “Molte di queste merci”, spiega il professor Dallari, “prendono la strada degli aeroporti del Nord Europa, con la prima tratta su gomma”. Il problema non è infrastrutturale ma legato alla burocrazia. “Troppi tempi morti”, dice Dallari, “se in questo istante un aereo atterra a Francoforte o a Malpensa, la merce che arriva prima a Milano è quella atterrata a Francoforte”.

Pallet, Anita applaude le nuove norme: “Ci sarà più trasparenza”

“L’accordo siglato con il Governo contiene importanti provvedimenti per la competitività  dell’autotrasporto. Sul versante dei bancali si registra finalmente un cambiamento di rotta che mira a garantire maggiore trasparenza nella pratica d’interscambio tra vettori e committenti e al tempo stesso a contrastare il traffico illecito del riutilizzo dei bancali”. È soddisfatta Giuseppina Della Pepa, segretario generale di Anita, che applaude le nuove norme contenute nel pacchetto autotrasporto che regolamentano l’utilizzo dei pallet, i bancali utilizzati per movimentare le merci.  Continua a leggere

Autolaghi chiusa di notte per lavori fino a venerdì dalle 22 alle 5

Disagi in vista per chi deve percorrere l’Autostrada dei Laghi fino a venerdì mattina. Il cantiere per la realizzazione della terza corsia comporta infatti la completa chiusura dell’autostrada dalle 22 alle 5. Lo sbarramento riguarda il tratto tra Lomazzo e il bivio tra la A8 e la A9, in entrambe le direzioni. Ecco gli itinerari alternativi suggeriti dalla Società Autostrade che assicura il posizionamento di specifici cartelli di segnalazione. Continua a leggere

La gestione dei pallet, il 3 marzo
un convegno a Varese

“La gestione dei pallet nel settore del largo consumo”. È questo il titolo del convegno in programma il 3 marzo nell’aula magna dell’Università Carlo Cattaneo Liuc a Castellanza, in provincia di Varese. Nel corso dell’evento, organizzato da C-log, il Centro di Ricerca sulla Logistica della Liuc, patrocinato da Indicod-Ecr e Assoimballaggi/Federlegno-Arredo, verrà presentata l’ultima ricerca sul tema svolta da C-log, in collaborazione con il Politecnico di Milano. Alla discussione parteciperanno, con loro interventi, alcuni tra i primari attori della filiera del largo consumo, che presenteranno modelli e soluzioni best in class adottate da alcune aziende leader nella produzione, nella grande distribuzione e dai loro operatori logistici.
Per ulteriori informazioni si può visitare il sito internet dell’Università.

Treni: con il tunnel di Castellanza, Milano e Malpensa sono più vicine

Il cuore di Milano e l’aeroporto di Malpensa sono più vicini. Ci vorrà infatti meno di mezz’ora per compiere la distanza tra il capoluogo lombardo e lo scalo internazionale. Secondo le previsioni, la tratta verrà percorsa in treno in 29 minuti. In realtà, il viaggio inaugurale del nuovo servizio del Malpensa Express attraverso il tunnel di Castellanza ha già superato le attese mettendoci 24 minuti e 3 secondi. “Abbiamo confermato il rispetto dell’ennesimo impegno che ci eravamo prefissati”, ha detto il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni. “I treni del Malpensa Express potranno coprire la tratta in 29 minuti e, una volta a regime, ci sarà un treno ogni 20 minuti. Tutti quelli che in questi anni hanno continuato a dire che Malpensa è una sorta di cattedrale nel deserto sono smentiti, perché questa che siamo in grado di garantire ora è una tra le migliori performance a livello europeo”. Continua a leggere

Ora è più semplice raggiungere
l’aeroporto di Malpensa in treno

Sarà più facile raggiungere l’aeroporto della Malpensa via treno. Al Malpensa Express, che parte ogni giorno dalla stazione milanese di Cadorna, si è aggiunto un nuovo servizio: uno shuttle su rotaia che collega le Ferrovie dello Stato e le Ferrovie Nord. Il punto di “contatto” è nella Stazione di Busto Arsizio, in provincia di Varese. Un percorso che è simile a quello dell’atteso “passantino” che, a partire dal luglio 2010, collegherà l’aeroporto della Malpensa con la stazione di Milano Centrale. Continua a leggere