Porti aperti agli investitori stranieri, ma l’Italia non li svenderà come ha fatto la Grecia col Pireo

“Non vogliamo che i porti italiani  facciano la fine del Pireo in Grecia,  svenduti senza colpo ferire. Piena apertura a investitori stranieri,  ma la governance dei porti deve rimanere italiana e, c come ha ripetuto a più riprese il ministro alle Infrastrutture e ai Trasporti Danilo Toninelli, le Autorità   portuali devono rimanere pubbliche”.  Ad affermarlo è il capogruppo del Movimento 5 stelle al Senato, Stefano Patuanelli, aggiungendo anche che “regalarla ai privati condurrebbe inesorabilmente a svendite e assoggetterebbe al “mercato” ogni intervento di manutenzione o di miglioramento infrastrutturale, portando così tanti scali a uno stato di abbandono.   Continua a leggere

Gli aiuti di Stato a Tirrenia “affondarono” una compagnia rivale? L’Italia dovrà risarcirla?

Lo Stato italiano dovrà risarcire la società Traghetti del Mediterraneo per gli aiuti di Stato concessi a Tirrenia navigazione con una legge del 1974? E’ quanto “chiede” una sentenza della Corte di giustizia dell’Unione europea a decenni di distanza dalla richieste che la società, poi fallita, aveva avanzato negli anni ’80 alle autorità giudiziarie italiane affinchè Tirrenia navigazione venisse condannata al risarcimento dei danni causati dalla politica di prezzi eccessivamente bassi praticati tra il 1976 e il 1980 e resa possibile proprio dagli aiuti di Stato concessi. In tutti e tre i gradi di giudizio, sino alla Cassazione, la Traghetti del Mediterraneo aveva perso la causa. Continua a leggere