È partito dall’interporto di Padova verso il porto di Livorno il nuovo servizio di trasporto combinato marittimo gestito dal Polo Mercitalia che avrà nella prima fase una frequenza bisettimanale con treni, lunghi 500 metri e da 1.300 tonnellate, che avranno in composizione carri in grado di trasportare, per ogni viaggio, fino a 54 Teu, anche high cube. L’annuncio è stato dato dall’amministratore delegato e direttore generale del Gruppo Fs Italiane, Renato Mazzoncini, durante Green Logistics Expo, il Salone internazionale della logistica sostenibile alla Fiera di Padova. Oltre all’assetto organizzativo totalmente integrato (trazione ferroviaria, attività di manovra e terminalizzazioni stradali) saranno garantite informazioni in tempo reale sullo stato e la posizione dei trasporti e interventi rapidi in caso di eventuali problemi o inconvenienti.
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Incuriosito dal vostro articolo, navigo in Internet e scopro che l Polo Mercitalia “sviluppa un fatturato di un miliardo di euro all’anno, occupa circa 5mila addetti e dispone di una flotta di circa 26mila vagoni e quasi 700 locomotori”. Ci sono molte cose che accadono in Italia senza che noi neppure le sappiamo, sempre pronti a “sparare a zero” su tutto, secondo una pericolosissima moda populista che ha contagiato politici ed elettori, mentre dietro le quinte qualcosa d’importante si muove. È solo un difetto “di comunicazione”? Certo se raccontassero meglio queste realtà molti non verrebbero invogliati a dare un voto solo di protesta…..