Dice un detto che “quando il gioco si fa duro, i duri cominciano a giocare”. Un altro detto, “varato” appositamente per la cantieristica navale, potrebbe invece affermare che “quando il progetto diventa extralusso, Fincantieri comincia a progettare”. Già, perché quando si tratta di realizzare gioielli per la navigazione in crociera, guarda caso, la scelta cade puntualmente sulla cantieristica d’autore “made in Italy”. È successo anche con Silver Moon, la gemella di Silver Muse che Silversea ha commissionato a Fincantieri firmando un contratto del valore di circa 310 milioni di euro. Una nuova ammiraglia che verrà varata nel 2010 e che suggella, come scrive il portale www.mareonline.it) “un rapporto di fiducia fra la compagnia di crociere a 5 stelle timonata da Manfredi Lefebvre d’Ovidio e i cantieri guidati dall’amministratore delegato Giuseppe Bono”. “Dopo il grande apprezzamento che Silver Muse ha riscosso presso i nostri ospiti, siamo impazienti di proseguire sulla scia del successo con una gemella che ci porterà più vicini al sogno di mio padre di una flotta di 12 navi”, ha affermato Manfredi Lefebvre d’Ovidio, mentre Giuseppe Bono, si è detto orgoglioso e felice del “ rapporto di fiducia nato ormai molti anni fa e che oggi si rinnova grazie a questo importante ordine. Il settore ultra-lusso si conferma tra quelli ancora in grado di produrre ordinativi anche dopo il picco degli scorsi anni e Fincantieri ha dimostrato ancora di essere il gruppo cantieristico di assoluto riferimento in questa nicchia tanto prestigiosa”. Fincantieri ha costruito dal 1990 a oggi 78 navi da crociera (di cui 55 dal 2002), mentre altre 31 unità, compresi accordi, sono in costruzione o di prossima realizzazione negli stabilimenti del gruppo.

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