C’è un nuovo gioiello che nasce dallo stabilimento Renault di Cléon, nel Nord della Francia. Se fino a oggi il fiore all’occhiello dello stabilimento era il blocco motore termico Energy dCi (130, 140, 160), un motore diesel a elevato contenuto tecnologico che, dal 2011, si era fatto particolarmente apprezzare dal Gruppo Renault, dall’Alleanza con Nissan e dai suoi partner, ora deve condividere gli onori con un nuovo piccolo propulsore, gioiello di tecnologia, battezzato R 240: un motore al 100 per cento elettrico, al 100 per cento Renault, che sarà montato su Zoe.
Questo gruppo motore-batteria conferisce al versatile modello elettrico un’autonomia che, con un guadagno di 30 chilometri, raggiunge ormai 240 chilometri, si legge in una nota della casa costruttice. Questo lancio, che ha beneficiato di parte dei 300 milioni di euro di investimenti annunciati per lo stabilimento nel 2011, rientra nella strategia elettrica di Renault, tesa a migliorare la tecnologia di motori e batterie per ottimizzare le performance e l’autonomia dei veicoli elettrici, accompagnando, parallelamente, lo sviluppo delle infrastrutture. “La nostra ambizione è diventare lo stabilimento meccanico di riferimento per l’Alleanza”, afferma Mendi Ammad, direttore del sito di Cléon.
