Con il freddo anche l’auto ha bisogno di alcuni accorgimenti. Gli automobilisti devono infatti programmare la manutenzione della vettura e predisporla ad affrontare l’inverno nel modo giusto. Il primo e più importante accorgimento, spiega Assogomma in un comunicato, è sicuramente quello di dotare il veicolo di pneumatici invernali: nella stagione fredda, la strada è meno sicura perché spesso bagnata, brinata, ghiacciata o innevata, quindi il livello di aderenza degli pneumatici al fondo stradale è inferiore.
Secondo i dati di Assogomma, nel nostro Paese una vettura su quattra è dotata del doppio treno di gomme. “Un gran numero”, commenta l’associazione, “ma ancora molto lontano rispetto alla Germania in cui il doppio treno estivo/invernale è la regola, un Paese sostanzialmente privo di montagne dove le temperature sono mediamente solo di 1° inferiori a quelle italiane durante i mesi freddi”.È giunto quindi il momento di portare l’auto dal gommista. Il cambio del treno è infatti da programmare “in tempo utile per l’arrivo del freddo, e prima dell’entrata in vigore delle ordinanze d’obbligo che interessano praticamente quasi tutto il nostro territorio”. Che sono ormai imminenti, visto che l’obbligo di circolare con catene a bordo o pneumatici invernali su molte strade scatta il 15 novembre. La scelta delle gomme invernali ha anche un beneficio economico. “È stato dimostrato che l’utilizzo di un doppio treno di gomme è sostenibile, cioè non costituisce un aggravio di costi per l’automobilista”, spiega Assogomma.
Credits: Assogomma
Cari signori di Assogomma, di stranezze ne ho lette tante ma questa rischia di superarle tutte. Perché l’utilizzo di un doppio treno di gomme dovrebbe essere sostenibile?
Ci sono luoghi in cui è consigliabile, quasi obbligatorio, altri in cui non ha senso. E’ come dire che in tutta Italia le case devono essere dotate di impianto di riscaldamento.