Da Milano Centrale a Roma Termini in sole due ore e mezza con un treno che viaggerà a 360 chilometri orari. Sarà possibile con il nuovo Frecciarossa Etr 1000, che farà la prima corsa inaugurale il 1 maggio in occasione dell’avvio di Expo e che prenderà servizio da metà giugno. Sono 50 gli esemplari acquistati da Trenitalia per un investimento di 1,5 miliardi. “I prezzi non sono ancora stati stabiliti perché li fa il mercato, soprattutto nell’alta velocità”, ha spiegato l’amministratore delegato di Trenitalia, Vincenzo Soprano, durante l’anteprima mondiale a Innotrans di Berlino, la principale fiera del settore ferroviario.
Il nuovo treno, costruito nella parte motrice e dei carrelli da Bombardier che ha assunto a Vado Ligure 50 persone nell’ingegneristica, “impegna metà dello stabilimento di Pistoia per 350-400 persone”, spiega l’a.d di Ansaldo Breda, Maurizio Manfellotto. Nella corsa ad alta velocità ferroviaria non poteva mancare la risposta di Ntv: “Italo è progettato per andare a 360 km/h e sarà in grado di raggiungere lo stesso tempo di percorrenza tra le due città nel momento in cui le autorità competenti consentiranno tali tempi. Ntv si chiede inoltre quale tipo di interventi all’infrastruttura siano stati fatti in questi ultimi due anni tali da consentire all’Etr 1000 il raggiungimento di queste velocità dichiarate”. Quella massima è di 400 km/h “ed è stata già raggiunta nelle nostre prove sui binari”, afferma Lutz Bertling, il presidente di Bombardier Transportation.
