Questa volta la sfida non è sulla velocità. L’idea è quella di un collegamento da Milano a Parigi, passando da Torino e Lione, non a tempi da record ma a prezzo basso. La nuova scommessa delle ferrovie francesi esce dai normali canoni. Perché la Scnf, la società che gestisce il treno veloce Tgv e già copre la tratta Milano-Parigi in circa sette ore, questa volta punta sui bus.
L’idea è quella di raggiungere un pubblico diverso, con prezzi al di sotto dei 70 euro per il Milano-Parigi, offerte “due per tre” e l’arrivo nella capitale francese a Bercy, dove passano due linee della metropolitana. Il tempo di percorrenza non è breve (15 ore sempre per il Milano-Parigi), ma il servizio, come spiegato in presentazione, assicura “l’accesso Wi-Fi gratuito, sedili regolabili lateralmente, poggiapiedi e tavolini di lettura e due schermi da 19 pollici”. Saranno disponibili limitati biglietti di lancio a 5 euro e con la tariffa standard il prezzo non cambia fino al giorno del viaggio. Con questa mossa, la Sncf punta ad attirare persone che viaggiano con bagagli ingombranti, che in aereo low cost possono portare a incrementi di prezzo notevoli.
